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广州障碍灯-航空障碍灯设计规范
来源: 作者: 发布:2014-6-17 隶属:照明技术知识 点击:11634
广州障碍灯-航空障碍灯设计规范
关键字:广州障碍灯、广州高光强障碍灯、广州中光强障碍灯、广州led灯具生产销售
1. 距离起飞爬升面内边3000M以内、突出于该面之上的固定障碍物,应予以标记;如跑道供夜间使用,还应予以照明。
2. 邻近起飞爬升面的物体,虽然尚未构成障碍物,在认为有必要保证飞机能避开它的情况下,应予以标志;如跑道供夜间使用,还应予以照明。
3. 距离进近面内边3000M以内,突出于该面或内过渡面之上的固定障碍物,应予以标志;如跑道供夜间使用,还应予以照明。
4. 突出于水平面之上的固定障碍物,必须予以标志;如跑道供夜间使用,还应予以照明。
5. 突出于障碍物保护面之上的固定物体,应予以标志;如跑道供夜间使用,还必须予以照明。
6. 在飞机活动地区内,所有车辆和移动物体处飞机外均为障碍物,必须予以标志,如在夜间或能见度很低的条件下使用还必须加以照明,只有仅在机坪上使用的飞机维修设别和车辆可以例外。
7. 在飞机活动地区内的立式航空地面灯必须予以标志,使其在昼间鲜明醒目,但立式灯具和标记牌上不得设置障碍灯。
8. 在规定的至滑行道、机坪滑行道或飞机机位滑行通道的中线的最小间距范围内的所有障碍物,必须予以标志,如果这些滑行道或滑行通道在夜间使用则还必须加以照明。
9. 在障碍物限制面范围以外的地区内,超出周围地面高度大于150M的障碍物,如经专门的航行研究认为已构成飞机的危害时,应予以标志和照明,但如该障碍物设有在昼间运行的高光强障碍灯,则可将标志省去。
10. 横跨河流、山谷或公路的架空电线或电缆等,如经航行研究认为这些电线或电缆可能构成对飞机的危害,则应予以标志并对其支持杆塔予以标志和照明,但在杆塔设有在昼间运行的高光强障碍灯,可将标志省去。
11. 在已经确定应予以标志的架空电线或电缆等上设置标志物为不实际可行时,应在其支持杆塔上设置在昼间运行的B型高光强航空障碍灯。
广州全路公司服务范围:
1.led灯具产品开发、销售,灯光亮化工程、夜景灯光设计施工、楼宇照明、酒店照明、建筑灯光、园林亮化、公园灯光、广场照明、道路照明、桥梁亮化、灯光节能改造工程;夜景动画、Flash动画。
2.企市业单位、医院、学校、部队、社团等机构标识设计、制作安装;交通设施设计、施工;灯具节能改造、LED发光字制作安装。
广州市全路光电科技有限公司:http://www.qlbsgz.com.cn/
设计部-雅可思照明设计:http://www.861228.com/ http://www.yakeys.com
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