广州航空障碍灯--航空障碍灯设置规范 

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一、 航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规定。 

1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。  

2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。 

3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。  

4、公安、消防、交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物 和构筑物也应设置障碍灯及

二、 航空障碍灯的有关标准、规定和建议《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。 

（一）、航空障碍灯的分类：根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：  

1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，只有在障碍物低于45米才单独使用，障碍物高于45米时必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。A型或B型低光强障碍灯予以照明；除航空器外，在车辆和移动物体上均必须设置C型低光强障碍灯，在应急和保安用的车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出蓝色闪光，而在其他车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出黄色闪光；在“跟随我”车辆上必须设置D型低光强障碍灯 

2 、中光强障碍灯按发光要求分为三种：  

A、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光

强B型变光配合使用。  

B、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施单独使用或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。  

C、中光强C型障碍灯为恒定红色发光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施单独使用。一般在特定场合使用，如双套系统。  

3、高光强障碍灯按发光要求分为两种：  

A、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天侯变化强度闪光，峰值光强分别是白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或与中光强障碍灯配合使用。 

B、高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天侯变化强度闪光，峰值光强分别是白昼100000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。 

 （二）.1、各种光强障碍灯的选用（H为建筑物高度） H＜45米，采用低光强ZH-800AL型障碍灯使用 

45米＜H＜105米，采用中光强B型ZH-800AZR障碍灯配合低光强使用 

105米＜H＜150米，采用中光强A型ZH-800AZW障碍灯配合中光强B型和低光强使用

H ＞ 150米，采用中，高光强A型ZH-800AH/KC障碍灯配合中低光强使用 对于超高电线塔、杆则采用高光强B型ZH-800AH/K型障碍灯配合中低光强使用

三  障碍灯的有效光强分别为： 

① 低光强障碍灯有效光强32.5cd，红色闪光或常明；

② 中光强障碍灯有效光2000～20000cd，一般为红色闪光； 

③ 高光强障碍灯有效光强2000～200000cd，一般为白色闪光（背景强度<50cd）。

四、防雷保护：       

   1)      顶端设置的障碍灯应安装避雷器，避雷器部分应于避雷带等设施紧密相连。 

2)        建筑物中间部位的灯器，需采用金属网罩加以保护，并与灯器的金属部分均作良好接地处理

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